我们知道果蔬、鲜肉、乳制品、鱼虾等食品在常温状态下能够保持原有的新鲜度的时间是非常短暂的。特别在夏季高温状态环境里是极容易腐烂变质的。接下来我们将要说一下用于低温贮藏的船舶冷库。
船舶冷库就是我们通常说的船用冷库。一般用于保证船舶运输食品品质和船员饮食生活的新鲜质量。需要运用船舶冷库对船舶上食品的低温贮藏。一般的鱼虾类水产品或者是冻肉鲜肉的保鲜需要存放的温度为-18℃以下的低温冷藏库。
通常船舶冷库保温板大都选用200mm的聚氨酯双面彩钢板安装而成。船舶低温库规划为一般热力融霜或许电热融霜。制冷机组选用R22紧缩制冷机。
当船舶低温冷库蒸发器翅片温度低于0℃的时分，翅片的外表很容易结霜。由于空气中的水蒸气在传递压力的效果下不断向冷外表移动并凝聚，致使外表霜层厚度不断添加。热气融霜引进负荷少，对冷库温度浮动影响小．冷库内温度上升的重要因素之一是外部热负荷的进入。热气融霜耗时少、效率高，热源来自盘管内部，数分钟就可以完结融霜；而电热融霜的热源来自盘管外部，融霜耗时长达30 min．热气融霜，尤其是逆流融霜，不需要改变冷库内蒸发器的内部结构，只是在外部进行制冷剂流向的变换即可。
热气融霜能耗少．与电热融霜比较，热气融霜的能耗可节约92％左右．热气融霜，尤其是逆流热气融霜，可以冲刷掉蒸发器盘管中附着的油脂，下降盘管热阻。
船舶冷库规划时，许多规划人员将低温冷库融霜方法规划为电热融霜，由于电热容霜可以选用主动控制方法，完成霜层厚度的主动判别和主动融霜，降低船舶上工作人员的工作量。而且可以安全可靠、便于维护和管理。
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